Havanın, pistonun büyüttüğü hacim nedeniyle vakum oluşturulan silindirlere emildiği makinelere doğal emişli makine denilir. Bu makinelerde silindir içine, normal bir giriş stroku sırasında emilenden daha fazla hava vermeye ( aşırı doldurma veya süperşarj ) ( turbo charger) adları verilmektedir. Burada önemli nokta, silindire verilecek hava dolgusunun basıncını yükselterek ağırlığını, dolayısıyla miktarını çoğaltmaktadır.Böylelikle hava ve hava içerisindeki oksijen miktarının artması,silindirlerde daha çok yakıt yakılmasını sağlar, oluşan ısı miktarı çoğalır ve bu ısının endike güce dönüşen bölümü de artacağından makinenin ürettiği güç artar.
Makine silindirlerini terkeden gazlar egzoz manifoldunda toplanır ve oradan aşırı doldurucunun gaz türbinine verilir. Böylece yüksek devir sayısında döndürülen gaz türbini, kendisine bağlı hava blover’ini çevirir.Blover atmosferden emdiği havayı sıkıştırır. Havanın sıkışma sonucunda basıncı ve sıcaklığı yükseleceğinden, sonrasında interkuler başka deyişle hava kuleri (Air cooler) e verilir. Burada havanın sıcaklığı belli bir değere düşürüldükten sonra makinenin giriş portuna gönderilir.